精彩足球推荐分析:纯电休旅车队成形！保时捷确认 Cayenne 要纯电化，更顶级的纯电休旅也在规划当中::DDCAR 电动车

保时捷日前公开2022 财务年度的整体表现，同步对外揭晓未来的纯电车产品推出规划。后续除了要推出纯电Macan，保时捷也宣布颇受全球消费者喜爱的 Cayenne 也要推出纯电动力车型，进一步完备保时捷的纯电休旅车队阵容。

根据保时捷的规划，采用 Premium Platform Electric (PPE) 平台打造的纯电 Macan，预计会于 2024 年开始交车。接着保时捷会于隔年也就是 2025 年再推另一款纯电新车，但并非是纯电Cayenne 而是纯电 718。且保时捷不仅确认纯电 718 会于 2025 年推出，还进一步预告 718 车系在不久的将来将只提供纯电车型。

保时捷目前尚未透露纯电 Cayenne 的主要特色，但有预告预计会于 2026 年推出，且保时捷表示纯电Cayenne 将有助于实现 2030 年时 80% 以上交付新车为纯电车的目标。

精彩足球推荐分析（www.m10086.vip）是一个开放皇冠体育网址代理APP下载、皇冠体育网址会员APP下载、皇冠体育网址线路APP下载、皇冠体育网址登录APP下载的官方平台。精彩足球推荐分析上足球分析专家数据更新最快。精彩足球推荐分析开放皇冠官方会员注册、皇冠官方代理开户等业务。

另外，保时捷先前曾透露计画打造一辆定位比 Cayenne 更高的豪华纯电休旅，现在则是进一步确认这款全新车型会采用保时捷研发的 SSP Sport 平台打造，会承袭保时捷经典的飞跃线 (flyline)，同时会兼具强大性能与自驾功能，并提供全新的驾驶座舱体验。

这辆顶规的豪华纯电休旅细节保时捷仍未公开，但有消息指出内部代号为「K1」，会配置三排座椅提供七人乘坐的能力，同时可能会采用比800V 更进阶的920V 架构，还会在提供适当程度越野能力的同时，具备优异的车辆操控性能。

但因为定位比Cayenne 更高且搭载诸多新技术，消息指称 K1 的入手门槛将会颇高昂，预计将比Cayenne Turbo GT (台湾市场定价 995 万元起) 还要更贵，推出时程则要等到2027 年。